近日，《德清县智能网联车辆道路测试与示范应用管理实施细则(试行)》（以下简称《实施细则》）出炉，标志着德清作为全国首个县级层面，就道路测试和应用示范政策探索迈出先试先行一步，让无人驾驶有法可依。
《实施细则》适用于在德清县行政区域范围内进行的智能网联车辆道路测试、示范应用、商业化试点应用测试与应用活动，以及相关监督管理工作，为企业开展无驾驶人智能网联汽车创新应用活动提供了具体操作指引。此外，《实施细则》还涵盖了高速公路测试、远程测试、低速无人车测试、商业化试点应用、交通违法和事故处理等方面，对智能网联汽车产业链在测试需求上提供了全面的政策支持与解决方案。
对于公众而言，对自动驾驶除了抱持一颗好奇心，更多还是担心其安全。“《实施细则》的发布，对自动驾驶产品在德清的市场准入、路权、责任认定等方面做出了具体的规定，为达摩院自动驾驶产品后续在德清的测试、运营、应用提供了指导和支持。”达摩院自动驾驶实验室相关负责人表示。
“此前，高新区地信发展中心牵头相关部门，通过深入调研、专家座谈、多部门沟通、广泛征求意见等多种形式，对文稿反复修改完善，形成送审稿并进行合法性审查。在正式发布前，县公检法司四部门就智能网联汽车上路路权、事故责任认定、民事赔偿等方面进行了深入研讨。”
湖州莫干山高新区地信发展中心副主任张琦表示，《实施细则》的出台，为智能网联汽车道路测试与示范应用提供制度保障，德清可以充分发挥全域开放及多应用场景的县域特色，为自动驾驶企业合法合规上路测试，为科技企业在创新应用过程中开展收费的商业试运营活动打开通道。
近年来，高新区积极谋划“地理信息+车联网”跨界融合发展，重点打造车联制造万亩千亿产业新平台，集聚了以方正电机、嬴彻科技、图达通、文远知行、阿里巴巴达摩院等龙头带动引领的车联网企业32家，初步形成了测试验证、无人小型低速车生产、智能终端（激光雷达）和智能驱动（芯片）智造、自动驾驶独立研发与商业化运营、车路协同等车路云网图产业链链条。
湖州莫干山高新区地信发展中心相关负责人表示，下一步，将逐步完善高速公路、低速车测试以及商业化试点应用等领域的具体办法，探索全省首个车路协同数据运营工作，为智能网联汽车上路创造更优的政策环境。同时，结合智能网联汽车产业发展方向，重点开展智慧物流、智能环卫、智慧公交、优先通行车辆车路协同四大类应用示范探索。进一步夯实测试服务体系，建设全省首个商业化运营的自动驾驶商用车（无人低速车）创新基地，打造全国车路协同服务第一城，以及具有竞争力的车联网产业集聚地。
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内容来源：湖州莫干山高新区
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