据悉，3月28日，小米集团在北京召开发布会，正式发布首款电动汽车小米SU7。

据了解，小米SU7提供九种颜色可供选择，售价21.59万元起。标准版售价21.59万元，Pro版售价24.59万元，Max版售价29.99万元，此外还有小米SU7创始版和小米SU7 Max创始版，限量5000台。创始版最快4月3日交付，标准版及Max版、Pro版将分别于4月底、5月底交付。

3月28日，小米汽车发布会的现场座无虚席，线上观看也异常火爆。业内很多人称，这是见证历史的日子。同时，新势力的代表蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌、小鹏汽车创始人、董事长何小鹏、理想汽车创始人、董事长李想也出现在小米汽车发布会的现场。连很少露面的长城汽车董事长魏建军也出席发布会，并赠送雷军一辆坦克700Hi4-T，雷军作为回礼送了一台顶配SU7。

回顾小米造车的三年，2021年3月30日，小米发布公告宣布造车。雷军表示，“这是小米全体合伙人反复考量的结果，也是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战。”多少人为之动容。

据了解，在过去三年里，小米在智能电动汽车领域的投入已经超过百亿元，研发人员达到3400人。

2023年年底的技术发布会上，雷军正式向大家介绍了小米SU7，实车首次亮相，多项技术实现自研。

但迟迟未公布的价格，也吊足了大家的胃口。从技术发布会到正式发布会的三个多月的时间里，比亚迪开年挑起了新一波价格战，提出“电比油低”的口号，新能源汽车市场竞争加剧。所以业内对小米汽车的价格猜测众说纷纭，也为小米捏了把汗。

但随着价格的公布，市场反响十分强烈，不失为一场狂欢。雷军在接受采访时表示，小米汽车发布会后，1分钟内就有10万人加入心愿单。据小米汽车官方数据，小米SU7 4分钟大定订单量突破了1万台，7分钟突破了2万台，27分钟突破了5万台。

让人不禁想起了当年的特斯拉。在揭开Model 3的神秘面纱后的三天时间内，特斯拉汽车公司接到的订单数量达27.6万。这样的成绩，不知道雷军是否满意。

对于消费者来说，小米汽车价格一出，有人欢喜有人忧。

雷军以性价比颠覆了手机行业，并且实现了让“每个人都享受到科技的乐趣”，而众多米粉期望着雷军能继续推出高科技、高性价比的新能源汽车。并且有米粉明确表示，性价比是选择小米汽车的首选条件，在同等价位下，更好的智能化体验会优先考虑小米汽车。

在新能源汽车焕发出勃勃生机的当下，购车选项众多，性价比早已不是小米的专属。而新能源汽车的性价比远不是手机那么简单就可以实现，而是要通过技术性能、配置水平、续航能力、品牌价值、售后服务和价格定位等多个维度来体现。

在产品未发布前，对小米汽车价格呼声最高也不会超过16万元，价格一公布，有不少网友在直播留言区评论：有点贵。

发布会上，雷军着重介绍了小米SU7的全系超长续航，起步续航700km。据官网显示，小米SU7标准版电池包容量为73.6kWh，采用弗迪刀片电池，CLTC工况下续航可达700km。对比比亚迪海豹82.5 kWh电池包，同样采用刀片电池，CLTC工况下续航为700km；极氪007的75kWh电池包，CLTC工况下续航为688km，针对小米SU7的续航不少人提出疑问。

同时，随着新能源汽车不断普及，续航焦虑逐渐转为“补能焦虑”，快充成为用户购车时的重要参考指标。而小米SU7标准版仅支持400V充电技术，在性价比方面丧失了一定吸引力。

对于如今“最卷”的智驾，小米汽车SU7 Xiaomi Pilot Max城市NOA（自动辅助导航）将于今年8月全国开通。相比其他车企采用的智驾产品已经上路多年，小米还需要进一步检验。

观察此次小米汽车的疯狂订单，让人不禁联想到每次抢手机等电子产品的火爆。尤其对于限量5000台的创始版，更是拼起了手速。新能源汽车真成快消品了？

小米SU7的预订热度与其在技术、设计、性价比以及品牌影响力方面的优势密切相关。在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，能够在短时间内获得大量订单，不仅体现了消费者对于新能源汽车的接受度越来越高，也反映了市场对于创新技术和产品的认可。小米SU7的预订热度，无疑也是市场对于小米品牌在汽车领域探索和尝试的一种积极反馈。

对于普通家庭而言，汽车是价值仅次于房产的第二大消费品，一直以来都是“大件耐用”消费品。因此汽车的可靠性和耐久性，是最核心的价值。

如今，汽车正在从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，虽然汽车的迭代升级更快，也对智能网联新能源汽车提出了更高的要求。

同时，我国智能网联新能源汽车也正成为出口“新三样”之一，向国际市场进发。汽车产业发展至今，历史百年有余，其中的奥秘远不止于此，我国汽车产业也仍有足够空间进步。

小米SU7的发布，体现了当前汽车产业电动化、智能化、网联化、人性化设计、品牌和市场策略、基础设施和服务网络以及政策支持等关键发展趋势。

发布会上，雷军重申小米汽车的长期目标：通过15年到20年的努力，成为全球前五的车企，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。

但反观当前造车热已过，市场竞争激烈，想要屹立于世界汽车产业之林，从原材料供应、零部件制造、整车组装、销售服务到最终的回收利用等多个环节，车企们还要持续努力，推动我国汽车产业高质量发展。

内容来源：新能源汽车报

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